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Afinamentos

Comprar Lubrificação

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*RRP: Preço de retalho recomendado

Avarias

Todo motor apresentará mais cedo ou mais tarde algum tipo de vazamento de lubrificante, sendo o mais comum deles o vazamento em retentores, peças responsáveis por reter o lubrificante em peças móveis, como, comandos de válvulas ou arvores de manivelas (virabrequim), mas uma entre várias possibilidades e o vazamento em juntas, sendo que a mais conhecida e substituída e a do cárter do motor ou mesmo a da tampa de válvulas, mas quem será o verdadeiro responsável pela lambança e como fazer um diagnóstico preciso da peça responsável?

Vitima

A junta do cárter e uma bela vítima, com pescoço longo e cara de culpada, mas antes de troca-la e bom atentar ao fato que 90% das juntas de cárter trocadas em busca da solução de vazamentos não resolvem o problema, mas como já dito, ela leva a culpa fácil. A junta do cárter e montada na parte inferior do motor e forma uma borda ou circulo completo em volta do motor, o que promove seu contacto imediato com qualquer vazamento que escorra pelo bloco do motor, seja algum vazamento proveniente de retentores, juntas, vedações ou de algum desastrado que derramou óleo sobre o motor, então estando toda melada por culpa do que vem de cima, a junta acaba sendo vítima.

Bujão

O bujão e o tampão utilizado para drenar o óleo do motor em suas trocas periódicas, mas em muitos casos sua rosca ou vedação poderá falhar, principalmente em cárter de alumínio, pois sua rosca e macia, o que torna fundamental a utilização de um torquimetro para apertar o bujão de aço da forma correta, caso contrário a rosca poderá trincar ou espanar por excesso de aperto, causando um terrível vazamento que demandará a troca de peças bem caras. Não procure mais, pode comprar na nossa loja virtual variadas peças, exemplo disso são estas juntas de cárter. Temos disponível para comprar juntas de carter aos melhores preços.