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Comprar Servo-freio

89 Resultados
Amplificador, Servo-freio
TRW
Amplificador, Servo-freio
PSA118
RRP:* 529,52 € 183,46 €
Número do artigo:  12059607

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Amplificador, Servo-freio
TRW
Amplificador, Servo-freio
PSA450
291,60 €
Número do artigo:  12060005

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Amplificador, Servo-freio
TRW
Amplificador, Servo-freio
PSA922
RRP:* 460,02 € 274,05 €
Número do artigo:  12060258

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Amplificador, Servo-freio
TRW
Amplificador, Servo-freio
PSA743
RRP:* 483,39 € 215,81 €
Número do artigo:  12060211

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Amplificador, Servo-freio
TRW
Amplificador, Servo-freio
PSA406
519,55 €
Número do artigo:  12059934

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Amplificador, Servo-freio
TRW
Amplificador, Servo-freio
PSA457
RRP:* 370,23 € 284,99 €
Número do artigo:  12060050

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Amplificador, Servo-freio
BOSCH
Amplificador, Servo-freio
0 204 054 468
RRP:* 359,16 € 281,41 €
Número do artigo:  10518866

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Amplificador, Servo-freio
TRW
Amplificador, Servo-freio
PSA916
RRP:* 346,86 € 234,61 €
Número do artigo:  12060245

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Amplificador, Servo-freio
BOSCH
Amplificador, Servo-freio
BO6212
0 204 836 212
RRP:* 210,33 € 124,83 €
Número do artigo:  15239550

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Amplificador, Servo-freio
BOSCH
Amplificador, Servo-freio
0 204 774 975
RRP:* 269,37 € 159,87 €
Número do artigo:  10529653

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Sua função

Entre o pedal de freio e o cilindro mestre, podemos verificar a montagem de uma peça redonda, como um reservatório (o que de fato ela realmente e). Antigamente este componente não existia e ele foi criado com o intuito de aumentar a eficiência de frenagem em um veículo, aumentando a força aplicada ao pedal, sem que necessariamente o condutor precise aplicar mais força no mesmo (pelo contrário, passamos a fazer menos força). Trata-se então de um mecanismo multiplicador. Alguns podem dizer que a alavanca do pedal de freio por si só já e um multiplicador de força. Sim, realmente e, mas a medida que a necessidade de esforço foi aumentando, seria complicado em termos de montagem, instalarmos uma enorme pedaleira de freio.

Funcionamento

De modo simplificado, nada mais e do que um reservatório separado por duas câmaras internas. No meio deste reservatório está uma haste que fará a conexão entre o pedal e o cilindro mestre. O grande segredo de funcionamento está no seguinte: Quando o motor do veículo entra em funcionamento, e criado vácuo (depressão) em uma das câmaras deste reservatório. Desta forma, a pressão desta região e significativamente reduzida, o que ajuda no movimento do conjunto, multiplicando a força de atuação já exercida pelo seu pe no pedal.

STOP

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