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Comprar Sonda Lambda

2.733 Resultados
Sensor, Valor lambda
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Sensor, Valor lambda
J1460318
RRP:* 164,23 € 122,21 €
Número do artigo:  14322816

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Sensor, Valor lambda
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Sensor, Valor lambda
J1460317
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Sensor, Valor lambda
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Sensor, Valor lambda
J1460331
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Número do artigo:  14322832

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Sensor, Valor lambda
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Sensor, Valor lambda
J1460336
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Sensor, Valor lambda
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Sensor, Valor lambda
J1460915
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Número do artigo:  14322855

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Sensor, Valor lambda
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Sensor, Valor lambda
J1460910
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Número do artigo:  14322850

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Sensor, Valor lambda
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Sensor, Valor lambda
J1460332
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Número do artigo:  14322834

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HERTH+BUSS JAKOPARTS
Sensor, Valor lambda
J1462004
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Número do artigo:  14322895

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Eficiência

Para o catalisador atingir uma eficiência de redução dos poluentes e primordial a função da sonda lambda que e posicionada a montante do catalisador para informar o sistema de alimentação, da proporção da mistura de ar/gasolina que deve ser fornecida em cada instante de funcionamento do motor de forma a manter os valores da combustão em valores comportáveis para o catalisador conseguir eliminar os gases nocivos.

Mistura

Esta relação ar/gasolina, que define se a mistura e rica ou pobre e extraordinariamente importante, pois uma mistura rica (menos ar do que o teoricamente necessário) da mais potência mas a combustão e incompleta, favorecendo as emissões de monóxido de carbono (CO) e de hidrocarbonetos embora reduzindo a emissão dos óxidos de azoto (Nox). Se pelo contrario a mistura e pobre, diminuem as emissões de (CO) e (HC) mas aumentam as dos (Nox)

Funcionamento

A sonda lambda(sensor de oxigenio), está posicionado antes dos gases entrarem no catalisador e detecta qual a quantidade de oxigenio presente na mistura de gases acabados de queimar nos cilindros do motor, gerando uma voltagem. A CPU do motor analisa essa voltagem e ajusta então a quantidade de gasolina a fornecer em cada ciclo de combustão. Toda a gente sabe, que as velas de um motor tem que ser mudadas em intervalos regulares, o mesmo se aplica com os sensores de oxigenio. Após 80 000km , devem ser examinadas e ver se existem depósitos de carvão ou óleo na ponta da sonda.Se existirem a sonda deve ser substituída, pois a indicação que vai ser dada a centralina do carro vai ser errónea, dando como possível sinal uma fraca voltagem o que faz, com a mistura do carro seja enriquecida com mais gasolina, aumentando o consumo e as emissões de gases nocivos.Visite a nossa loja em busca das melhores sondas lambda de mercado.