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Comprar Travão de estacionamento

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*RRP: Preço de retalho recomendado

Como funciona

Geralmente acionado por uma alavanca, o freio de mão e formado por um cabo de aço que ao ser "puxado" pressiona as lonas do freio traseiro contra as rodas, mantendo-as travadas. Ele só deve ser acionado com o veículo parado ou pode danificar os pneus e seu próprio sistema. Por isso, e bom ficar sempre atento para não sair por aí com o freio puxado. Para preservar as peças, e preciso puxar a alavanca suavemente. Não precisa puxar com força ou você pode estrangular o cabo. Isso causa uma pressão excessiva que ao longo do tempo dificulta a ativação e desativação do freio e tambem prejudica sua eficiência. Na maioria dos carros, o freio de mão apresenta um botão de acionamento, que só deve ser utilizado na hora de destravar. Puxar o freio de mão com o botão apertado tambem pode causar estrangulamento.

Manutenção

Para garantir que o sistema funcione direitinho, e importante realizar a manutenção a cada 15 ou 20 mil quilômetros. Tambem fique atenta à luz do sistema de freio no painel. Se ela permanecer acesa com o carro em movimento, pode ser indicativo de perda de eficiência ou falta de algum componente no sistema de frenagem.

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